隨著報(bào)廢汽車拆解設(shè)備行業(yè)呼聲逐漸增強(qiáng)，報(bào)廢車回用件市場也逐漸受到人們的關(guān)注，那么回用件市場的現(xiàn)狀是怎樣的？下面萬國環(huán)保給大家做一下報(bào)廢汽車拆解設(shè)備回用件市場現(xiàn)狀分析。

首先，回用件市場結(jié)構(gòu)目前并不完善，回用件經(jīng)銷商還未能做到各地區(qū)多層多點(diǎn)式分布，大多以散戶的形式存在。其次，因?yàn)橹袊Ｓ熊囕v品牌的多樣性，但是報(bào)廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)的回收量有限，所以單獨(dú)的某家拆解企業(yè)很難能夠做到一定的品牌覆蓋面。同時(shí)，回收報(bào)廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、硬件設(shè)施、拆解技術(shù)、人員配置等限制，拆解企業(yè)很難做到對回用件的快速反應(yīng)。

回用件最基礎(chǔ)的物料來源是國內(nèi)千千萬的汽車用戶，所以，能夠收到的車輛品牌和車型都具有偶然性。而且，按照目前的市場結(jié)構(gòu)報(bào)廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)能服務(wù)的區(qū)域范圍有限，所以我們會經(jīng)常遇到客戶需要配件我們沒有，而我們有的配件客戶又未必需要。故市場供求關(guān)系的信息不對稱及有限的服務(wù)區(qū)域范圍也是回用件流通未能實(shí)現(xiàn)市場化的主要原因之一。

對回用件而言呢，物流成本相對高。首先，回用件價(jià)格相對比較低，其次受到市場結(jié)構(gòu)限制，無法做到批量化物流運(yùn)輸，物流成本很難控制，甚至是物流費(fèi)用大于回用件本身價(jià)格的情況也多有發(fā)生。

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