隨著報(bào)廢汽車(chē)拆解設(shè)備實(shí)施細(xì)則的落地，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)也將逐漸告別論斤賣(mài)的命運(yùn)，市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)一車(chē)一價(jià)的局面…

隨著人們的生活越來(lái)越好，汽車(chē)保有量也越來(lái)越多，需要報(bào)廢的車(chē)也越來(lái)越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅2020年中國(guó)就有超過(guò)九百萬(wàn)車(chē)輛報(bào)廢?？赡苣銜?huì)問(wèn)這些車(chē)輛流向到哪里了呢？回收回去到底能賺多少錢(qián)呢？帶著這些疑問(wèn)萬(wàn)國(guó)環(huán)保詳細(xì)給大家分析一下。

一輛廢車(chē)的拆解需要經(jīng)過(guò)進(jìn)廠驗(yàn)車(chē)、電瓶拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)拆解，可利用部件入庫(kù)等12道工序，并且每拆解一輛車(chē)需用30分鐘的時(shí)間。拆解完的報(bào)廢汽車(chē)只剩鐵殼和車(chē)架，最后進(jìn)行壓縮，這樣一整個(gè)流程下來(lái)，報(bào)廢車(chē)輛就完成了拆解報(bào)廢。那么報(bào)廢汽車(chē)拆解設(shè)備的盈利模式是什么樣的呢？萬(wàn)國(guó)環(huán)保帶你一起分析一下。

零部件再制造降低消費(fèi)者維修成本

在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)一直按照廢舊鋼鐵的價(jià)格回收，導(dǎo)致小轎車(chē)在很多地方的回收價(jià)格僅為每輛200—30…

關(guān)于報(bào)廢車(chē)要不要處理違章的問(wèn)題，想必大家都清楚了，持續(xù)關(guān)注萬(wàn)國(guó)環(huán)保，關(guān)于報(bào)廢拆解的知識(shí)會(huì)持續(xù)輸出哦！萬(wàn)國(guó)環(huán)保，報(bào)廢車(chē)拆解設(shè)備專(zhuān)家。

怎么判斷車(chē)輛是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)？

報(bào)廢車(chē)就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，且無(wú)法修復(fù)，耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值5…