一輛廢車的拆解需要經(jīng)過進廠驗車、電瓶拆卸，發(fā)動機拆解，可利用部件入庫等12道工序，并且每拆解一輛車需用30分鐘的時間。拆解完的報廢汽車只剩鐵殼和車架，最后進行壓縮，這樣一整個流程下來，報廢車輛就完成了拆解報廢。那么報廢汽車拆解設(shè)備的盈利模式是什么樣的呢？萬國環(huán)保帶你一起分析一下。

首先，報廢汽車拆解設(shè)備可以經(jīng)過加工改造做成具有特色的藝術(shù)品，街邊、公園、廣場、甚至是商場門口等很多地方，大家應(yīng)該都見過這種極具特色且造型獨特的展品，形態(tài)上有機器人、動物造型、地標組件等等，這些工藝品都是用汽車的廢舊零件組裝起來的。從遠處看就像一個很大很大的機器人，走近觀察其實就是汽車的每一個組件，機器人的關(guān)節(jié)都是由廢舊汽車的零件組裝起來的。

一個大型工藝品需要數(shù)量大量的廢舊零件，這種零件在一般的修車廠是找不到的，所以這些零件的來源，都是報廢汽車拆解設(shè)備廠出來的東西。些零件按照鐵的價格進行買賣，這一項也是一個很客觀的數(shù)字，畢竟車里的這些東西都比較重的。

? ? ? 其次，報廢汽車拆解設(shè)備 除了可以利用的零件外，報廢的車皮，也可以舊物回收，賣成廢鐵，重新融化了再制作任何的東西，這些零件也是很值錢的。

另外國家也會進行一些補貼，這些都是比較客觀的收入。所以說，報廢汽車拆解設(shè)備廠家也是有盈利的。

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