1、相關定義

《報廢汽車拆解指導手冊編制規(guī)范》（GB/T 33460-2016）是2017年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口于中華人民共和國商務部。根據(jù)《報廢汽車拆解指導手冊編制規(guī)范》對于報廢汽車拆解的規(guī)定來看，報廢汽車拆解的定義是對于達到國家機動車強制報廢標準的汽車（GB 22128—2008,定義3.1）進行無害化處理,拆除可再利用的零部件和主要總成;按各物品的材質(zhì)種類分解存放;對車體和結(jié)構(gòu)件等進行壓扁或切割的程序和方式（GB 22128—2008,定義3.3）。

汽車拆解是汽車報廢后的處理過程：車主報廢車輛可以獲得殘值費，若報銷車輛符合補貼標準，可獲得國家補貼。而拆解企業(yè)通過將報廢汽車拆解成可用零部件、廢鋼、廢有色金屬等獲得回收收益。

2、基本情況

報廢汽車主要由兩個部分組成：廢舊鋼鐵金屬材料約占汽車制造材料整體的絕大多數(shù)；另一部分是汽車回收殘余物，包括塑料、油液、纖維和玻璃等材料。傳統(tǒng)汽車制造材料以鋼鐵金屬材料為主，因此，在報廢汽車回收領域國內(nèi)外研究的重點是金屬材料；現(xiàn)代社會，汽車的發(fā)展趨勢是安全、節(jié)能和環(huán)保，因此鋼鐵等傳統(tǒng)金屬材料用量有所下降，而是采用大量非金屬材料取代?？傮w而言，包括金屬和非金屬的報廢汽車廢舊材料的回收再利用潛力巨大，該行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車拆解行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景研究報告（2022-2029年）》顯示，在我國，汽車的報廢與回收由商務部負責監(jiān)管，而報廢汽車回收體系則是由報廢汽車回收拆解企業(yè)主導，在整個報廢汽車回收行業(yè)體系中，生產(chǎn)企業(yè)不參與，也沒有形成專業(yè)的報廢和粉碎企業(yè)。當汽車達到報廢標準后由車主將其送到有相應資質(zhì)的報廢汽車回收企業(yè)，報廢汽車回收企業(yè)只是按照車的質(zhì)量付給車主一定數(shù)量的汽車回收費用。我國大部分報廢汽車回收企業(yè)也進行報廢汽車拆解相應業(yè)務，而報廢汽車拆解企業(yè)也同樣經(jīng)營汽車的回收業(yè)務。我國報廢汽車回收拆解行業(yè)還沒有統(tǒng)一的技術規(guī)范，拆解和回收技術水平還比較落后，車輛拆解后材料分類回收困難，而且很大部分的報廢汽車回收拆解企業(yè)把汽車進行回收并拆解后，會把汽車除五大總成之外的部分零部件進行銷售，并把車身（含五大總成）依照相關要求進行切割，最后作為廢鋼鐵送到鋼鐵廠。

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