在低碳發(fā)展新格局下，報(bào)廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)要突破原有格局，應(yīng)當(dāng)從模式創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、技術(shù)賦能方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，企業(yè)盈利模式必將由廢舊金屬銷售升級(jí)為零部件再利用，這是補(bǔ)貼直接到個(gè)人車主的現(xiàn)狀下企業(yè)盈利能力提升的唯一途徑。下面萬(wàn)國(guó)環(huán)保就和大家一起探討下關(guān)于報(bào)廢汽車拆解設(shè)備循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

隨著行業(yè)發(fā)展和環(huán)境改善，汽車回收再利用將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。隨著修訂后的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》頒布實(shí)施，報(bào)廢汽車拆解設(shè)備上拆解下的五大總成零部件可按規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)；拆解的其他零配件可在標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”后繼續(xù)銷售使用。

報(bào)廢車的價(jià)格不再是簡(jiǎn)單的按噸位數(shù)論價(jià)回收，而是由市場(chǎng)主體自主協(xié)商定價(jià)。修訂版政策落地后，將在多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，有望帶來(lái)報(bào)廢汽車回收率和報(bào)廢汽車再利用產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間的進(jìn)一步提升。

對(duì)于傳統(tǒng)拆解企業(yè)而言，通過(guò)“廢鋼+零部件再利用”的新模式，將激活更多“垃圾”成為“資源”，培育企業(yè)全新、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

隨著政策完善、技術(shù)提升、信息平臺(tái)構(gòu)建等，報(bào)廢汽車拆解設(shè)備行業(yè)各部分痛點(diǎn)正在逐步得到解決，助力汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)走向發(fā)展快車道。

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