《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，從回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面進(jìn)行了明確規(guī)定。提出了發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以進(jìn)行回收利用。新規(guī)，鼓勵(lì)支持符合條件的企業(yè)可以申請(qǐng)開展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解業(yè)務(wù)，允許老百姓來(lái)投資汽車拆解行業(yè)。汽車拆解行業(yè)規(guī)模未來(lái)超千億。但是拆解報(bào)廢汽車的利潤(rùn)到底有多大？他是怎么產(chǎn)生的？下面介紹一下報(bào)廢汽車拆解的利潤(rùn)構(gòu)成：

1.報(bào)廢汽車上的各種廢塑料

首先我們介紹過(guò)兩種廢塑料：聚醚醚酮和聚砜塑料。

它倆雖然都是廢塑料，但是在回收市場(chǎng)的單價(jià)卻一點(diǎn)都不廢。半成品的進(jìn)口聚醚醚酮料，每公斤的價(jià)格在1000元左右。即便是國(guó)產(chǎn)的品質(zhì)，每公斤也能夠賣到400-600元。而聚砜塑料呢，因?yàn)槭且环N特種塑料。所以純聚砜塑料，廠家們一噸就能賣個(gè)2.5萬(wàn)-3萬(wàn)塊。而做回收的話，一噸賺個(gè)1萬(wàn)塊，還是沒有問(wèn)題的。既然如此，在報(bào)廢汽車中，也能夠找到這么值錢的廢塑料嗎?別著急，一輛報(bào)廢汽車身上的組成部件，遠(yuǎn)不止一種。雖說(shuō)一件單價(jià)，可能不及上面的兩種材料。但累加起來(lái)，誰(shuí)贏誰(shuí)輸還真就說(shuō)不準(zhǔn)了。其實(shí)在處理一輛報(bào)廢汽車的時(shí)候，是可以產(chǎn)生不少?gòu)U塑料的。前后的保險(xiǎn)杠是一種材料，車內(nèi)的儀表盤的平臺(tái)又是一種材料。除此之外，車身、車門等等，都能夠再產(chǎn)生不少的廢塑料。按照小商小販的回收價(jià)格，一般每噸的回收價(jià)也能夠在1500-2000元之間。不過(guò)如果能夠?qū)⑦@些報(bào)廢汽車的廢塑料進(jìn)行分類，賣的價(jià)格可能還要更高一些。根據(jù)行家們的消息顯示，保險(xiǎn)杠料每噸的單價(jià)在3500元以上。而報(bào)廢汽車身上，很有更值錢的部位。

據(jù)悉，汽車輪胎上面的那種塑料蓋料的每噸售價(jià)，差不多能夠達(dá)到6000-7000元。當(dāng)賣價(jià)更高的時(shí)候，一般利潤(rùn)也會(huì)更高一些。

2.報(bào)廢汽車車座椅，這些車座椅，座椅表面潔凈、完好、無(wú)破損、劃傷、前座椅可前后自由移動(dòng)，并有多個(gè)位置可固定，這種賣的一般價(jià)格略高一些。如果座椅松動(dòng)、嚴(yán)重磨損、凹陷、開裂則賣的價(jià)格略低一些。根據(jù)座椅的新舊、磨損程度都會(huì)有影響，具體還要看座椅的品質(zhì)，一般可以有50-200的價(jià)位，當(dāng)然嚴(yán)重破損的除外，我們說(shuō)的都是正常報(bào)廢的汽車。

3.報(bào)廢車線路回收，一輛奇瑞車一般情況下電線能出10斤左右的紫銅，如果用火燒出來(lái)一斤賣26元，合計(jì)能賣260元至300元左右，如用機(jī)器剝出來(lái)的能賣一斤29元，合計(jì)能賣300元到350元左右。而像中檔車大眾系列的車型一般電線能出銅15斤左右，總計(jì)能賣400元到450元之間，如果是越野型的一般出銅為20斤左右，合計(jì)能賣到550元到600元上下。高檔車由于線路多，一般出銅在30斤左右，合計(jì)能賣850元到900元之間，像奧迪系列普通型轎車就是這樣的情況，如果是越野型的比普通型多賣100元左右，也就是說(shuō)一輛高檔越野車電路線的銅能賣1000多元。所以將他們分開、分揀出來(lái)，各種廢料，也能夠換成不少黃金。

4.報(bào)廢汽車廢舊玻璃，回白色透明的玻璃瓶和鋼化玻璃作為上等原料，砸碎之后，回爐再造，廠家則500到600左右一噸的價(jià)格收購(gòu)。

5.“五大總成”的回收利用，具體的回收利用費(fèi)用可以自己調(diào)研了解，不宜過(guò)多解密。

6.廢舊鐵皮，根據(jù)市場(chǎng)浮動(dòng)情況決定，這個(gè)可以自己根據(jù)市場(chǎng)行情粗略估算。

7.當(dāng)然還有三元，大燈，就不一一揭秘。

像吉利、夏利、面包車的重量輕，拆解利潤(rùn)也就少一些，但每輛也在1000元的利潤(rùn)。像大眾系列車以及越野型的轎車重量較重，像各種進(jìn)口車輛本身約重量都重，其拆解利潤(rùn)也就高一些，一般都能保持在每輛1500元以上的利潤(rùn)。從中可以看出拆解報(bào)廢車行業(yè)中隱藏著許多不為人知的秘密，其中的許多門道是不會(huì)讓外行人知道的，還有一些特殊的只有老板知道的東西，別人基本不了解這些，也沒有必要讓外行人知曉。

像報(bào)廢車行業(yè)的利潤(rùn)不能全部說(shuō)清楚，具體的可以實(shí)際了解一下行情，具體的利潤(rùn)可以自己分析一下，自己可以做一下相應(yīng)的市場(chǎng)調(diào)研，說(shuō)的太多的話不利于行業(yè)的大發(fā)展，不利于從業(yè)者的利益，自己可以根據(jù)情況咨詢一下企業(yè)。