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報(bào)廢車在政策上政府給予了哪些支持

在政策層面,報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)逐步規(guī)范化發(fā)展。2021年4月15日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于服務(wù)“六穩(wěn)”“六…

在政策層面,報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)逐步規(guī)范化發(fā)展。2021年4月15日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于服務(wù)“六穩(wěn)”“六?!?進(jìn)一步做好“放管服”改革有關(guān)工作的意見》,意見提出規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定,支持具備條件的企業(yè)進(jìn)入回收拆解市場(chǎng),依法查處非法拆解行為。

2021年6月9日,工信部等四部委發(fā)布《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》,該制度強(qiáng)制性明確生產(chǎn)者對(duì)產(chǎn)品的全生命周期負(fù)責(zé),對(duì)產(chǎn)品報(bào)廢與處置承擔(dān)責(zé)任,生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度根本理順了生產(chǎn)者與回收者的利益關(guān)系,有助于促進(jìn)產(chǎn)品回收技術(shù)提升和回收的產(chǎn)業(yè)化、經(jīng)濟(jì)化運(yùn)行。2021年7月,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》指出,要推進(jìn)汽車使用全生命周期管理和廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用行動(dòng),同時(shí)強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊非法改裝拼裝、拆解處理等行為,加大查處和懲罰力度。2022年7月,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》(HJ 348-2022),該標(biāo)準(zhǔn)自2022年10月1日起實(shí)施。

截至2022年6月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛,其中汽車3.10億輛,新能源汽車1001萬(wàn)輛。汽車保有量的不斷增加,意味著由報(bào)廢汽車引發(fā)的交通安全、環(huán)境污染等問題將日益嚴(yán)峻,亟需大力推動(dòng)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展。對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行合理回收再利用,不僅有利于保障道路交通安全,減輕環(huán)境污染,緩解資源緊張,還在不同程度上降低了汽車廠商的成本,增加經(jīng)營(yíng)效益??梢?,報(bào)廢汽車回收行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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